پس از یک دهه معطلی برای ساخت راه‌آهن بوشهر به شیراز؛
آرزوی همه بوشهری‌ها داشتن یک استان پیشرفته، توسعه‌یافته با کمترین میزان بیکاری با توجه به داشتن زیرساخت‌های لازم است. اما متاسفانه این خواسته به دلایل مختلفی که شاید مهمترین آن نبود مدیران دلسوز، متخصص، دانا و آشنا به مسائل باشد به تعویق افتاده است.
کد خبر: ۱۳۲۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۹
با وجود 13 میلیارد دلار فاینانس در چهار سال اخیر؛
شنیدن صدای سوت قطار در بوشهر که در سال‌های گذشته تا حدودی قابل دسترس به‌نظر می‌رسید، کم‌کم به رویایی برای بوشهری‌ها تبدیل شده است. تکمیل پروژه راه‌آهن بوشهر به شیراز که بیش از ده سال است خاک می‌خورد، در سال‌های اخیر به منبعی برای وعده‌های گاه و بیگاه مسوولان استانی و کشوری تبدیل شده بود.
کد خبر: ۱۰۰۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۲۳
نبود فاینانس یا ضعف مدیریتی؛
روز گذشته نشست مدیرکل راه و شهرسازی استان با اصحاب رسانه در بوشهر برگزار شد اما نکته قابل توجه این نشست «خبری!»، انتخاب گزینشی خبرنگاران برای حضور در این جلسه بود. این در حالی است که مدیران این اداره‌کل و سایر سازمان‌های استان باید بدانند که وظیفه آنها پاسخگویی به تمامی مردم و نمایندگان آنها یعنی خبرنگاران است نه تعداد محدود و گزینشی از آنها
کد خبر: ۹۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۲۱
با تلاش متخصصان داخلی و عزم دولت تدبیر و امید رکورد سالانه ریل گذاری شبکه راه آهن در کشور از 300 کیلومتر به 838 کیلومتر رسید که این مساله اتفاق و تحولی بزرگ در صنعت ریل ی کشور می باشد .
کد خبر: ۷۹۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۲۵
نه تنها ریل قطار نیامد و صدایش را هم نشنیدیم، بلکه الآن باید آرزوی آن را هم تا دستکم پنج سال دیگر در خواب و خیال ببینیم و امیدوار باشیم که در دوره بعد شاید اتفاقی افتاد و میخی در زمین‌های بوشهر کوبیده شد و صدایی از آن به گوش رسید که گفتند صدای قطار است.
کد خبر: ۶۳۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۹/۲۰